Chrono Flex switches to sandwich composites for mobile workshop Fleet

CHRONO FLEX公司的移动维修车队转用夹芯复合材料

CHRONO Flex 公司是法国给排水现场维修领域的领导者。除了在法国广泛的服务网络外,它还在比利时、西班牙、瑞典、瑞士和法国海外领土如(法属)瓜德鲁普岛、圭亚那、马提尼克岛和留尼旺岛等都有服务网点。现在,该公司已经拥有的客户量超过了10,000,去年完成了超过75,000次的上门维修服务。

 

由于98%的维修服务都是在客户设备的现场完成,CHRONO Flex公司所拥有的180辆移动维修车队战略分布于各地,这对公司的24小时/7个工作日的全天候服务是绝对至关重要的。

为了进一步改进移动维修车,公司决定把原有的钢制车体改成三明治夹芯复合材料车体,为车体带来了各方面的优势。

CHRONO Flex公司和其指定的车体建造商与戴铂公司一起紧密合作,开发复合材料铺层结构的设计(使用戴铂Matrix7-7结构芯材)和一次成型的夹芯导流生产工艺。

通过使用基于Matrix7-7结构芯材的三明治夹芯复合材料,CHRONO Flex公司不仅实现了单车400公斤(882磅)的减重(含装配部分),而且额外获得了每车1.5立方米(53立方英尺)的工作/储藏空间。维修车的有效载重得到增加,意味着每部车可以配载种类更多、数量更全的零配件,因此使它们能更好的准备以应对任何可能的维修需求。同时,改进后的移动车体比之前的钢制车体强度更高,服役寿命更长。三明治夹芯复合结构本身还方便修理,因为任何外在的破损都只会对局部的结构造成影响,如果是钢制的车体,破损往往会导致整个金属板块的更换。

通过夹芯导流工艺(芯材本身同时充当了树脂传递媒介的角色),车体的侧面、前部和顶部,以及一些内饰件,全部在一个模具内一次性完成。结构内部采用胶衣表面,方便维护保养,无需更多的内部涂装处理,此外,这种方法还加快了生产工艺进度,而无缝的表面还避免了结构渗水的风险。

随着移动车体改造需求量的增加,戴铂计划为CHRONO Flex的承包商直接提供即拿即用的Matrix7-7成套芯材,从而更进一步加快工艺过程。


www.chronoflex.fr

 

 

获取PDF

WeChat