极限到芯材通常的滑水橇滑水不再刺激了？在寻找下一代刺激性更大的冲浪方式？可能是时候试用“水翼冲浪板”了。使用伸展到水面以下的水翼，当被机动船或轻型飞机牵引时，这些冲浪板让冲浪者简直在离开水面飞行。如果您在为某些重要的高度做准备，您可以看看deBotech有限公司制造的X Air “Black”冲浪板。由Divinycell复合材料制造，它轻得足以使您在波浪之上翱翔，牢固得足以承受您用任何东西投向它时产生的冲击力。
将碳纤维运用到极限由Hans deBot创立的位于北卡罗来纳州的deBotech有限公司，是领先的高端性能和特色复合材料产品的美国制造商。二十多年来，deBotech已成功地为许多以测试碳纤维产品的极限而出名的行业设计出解决方案，从高速赛车、水上运动器材一直到航空和航天产品。
其纪录包括获得2010年奥运会金牌的长橇、2014年索契奥运会获得奖牌的长橇，美洲杯帆船赛上的帆船构架和部件，及和其当地的纳斯卡团队一起获得的多个冠军称号。当位于佐治亚州的X Air公司在寻找一个碳纤维专家来设计和生产最先进的水翼冲浪板X Air "Black"时，deBotech成为显而易见的供应商。
Composites that lift you up
使您升起来的复合材料为了满足水翼冲浪的性能需求，deBotech的设计需要考虑水翼冲浪板的刚性和重量。当实心的层压件可以提供要求的厚度时，它会太重而不能产生升力。三明治复合材料的使用对这些技术限制提出了完美的解决方案。
以可靠性和高质量的产品而闻名的戴铂，成为deBotech这个独特项目的泡沫芯材供应商的第一选择。因其很大的浮力和强度-重量比，及其承受deBotech精密制造工艺中的过多的热量的能力，戴铂推荐了Divinycell H80。由于使用了Divinycell芯材，完工的X Air冲浪板仅重6.47磅， 被保证可以离开水面飞行。
快速制造，快速冲浪利用戴铂的套材服务已使deBotech可以确保一致的质量，同时可以缩减制造时间。按设计规范，戴铂提供44mm厚的Divinycell H80板子，进行预切割、预成形。凭借预机加好的泡沫芯材，deBotech也可以节约劳动力和材料成本，使材料库存和浪费最小化。
“挫败”职业运动员除了重量轻，Divinycell H80还可以承受重复的砰击和冲击载荷，而且，材料的强度有利于刚性冲浪板提供专业人士要求的响应性。由职业冲浪运动员进行的对X Air "black"冲浪板施加压力、试图损坏它的大量测试其实是“徒劳的”。毫无疑问这是一款极限冲浪板--一直到它的芯材。
阅读更多关于deBotech有限公司的信息.[
http://www.debotech.com/]
