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位于印度果阿的Aquarius玻纤公司是印度第一家开发整体导流船只的船艇制造商。这是一条15.65米长的快速拦截艇，采用了戴铂三明治夹芯材料。戴铂集团旗下独立子公司——复合材料咨询公司（CCG），为Aquarius提供了完整的首条船现场建造技术支持以确保复合材料的设计价值得以全部实现。
Aquarius –复合材料建造领域的先锋
印度的船艇行业传统上是以钢和合金建造为主。但也有例外。由Ratnakar Dandekar先生于1995年成立的Aquarius玻纤公司倾向于用先进复合材料来建造船艇。Aquarius开始是通过与印度国外信誉卓著的船艇设计师合作。然而，没过多久这家雄心勃勃的船厂转向自己设计和建造。
Ratkanar先生对真空导流工艺早有所闻并且很清楚其用于先进复合材料船艇建造方面的好处。为了将树脂导流工艺引进他的船厂，他联系了复合材料咨询公司（CCG），他知道CCG在这一领域有着非常丰富的经验。在与CCG的Rimzath先生进行了一些初步探讨后，Aquarius决定在建造一条8米长的游船时尝试真空导流工艺。Ratnakar先生当时希望这样可以证明用真空导流技术造船在印度能够成为现实。
新的合同意味着新的可能
2014年第三季度，Aquarius船厂赢得了一个设计和建造一系列50尺（15.65米）快速拦截艇的合同，这些艇最高时速需达到35节而且要符合DNV GL认证标准。这些船将在印度建造并发往海外以从事海岸巡逻和拦截工作。
Aquarius再一次联络了CCG，请他们帮助进行该船的结构设计工作以满足GL的规范要求。很重要的一点是CCG可以在做船体结构设计的同时确保真空导流工艺在现场得以顺利实施。
出色完成的一项工作
夹芯材料是2015年1月初交付，从1月23日开始建造。在两周的时间内，Aquarius的员工在CCG的指导下，实施并成功地导流了船体，随后是甲板和舱壁。新的建造技术意味着在建造工艺中不使用胶合板。在需要安装螺栓或固定件的部位使用了戴铂高密度芯材来替代。芯材重量约是胶合板的一半，却提供相同或更好的压缩强度，而且具有卓越的螺栓坚固品质。
“第一次建造是有难度的，因为整个船体是一体导流成型”，CCG亚太区域经理Todd Henry先生说道。“工人们在芯材匹配的精确度和放置上以及玻纤的错层搭接处理上极为小心翼翼，确保了结构设计按要求准确地实施。这从来不是一件容易的事，而我对这一任务的完成非常满意，而且我知道Aquarius已经做好了自己继续进行下去的准备。”
对未来寄于厚望
Aquarius玻纤公司目前正准备建造剩余的10条船而CCG将继续在需要的时间和区域提供支持。
CCG的Ali先生评论到：“我们希望在Aquarius的成果将鼓励到印度船艇市场的其它厂商能跟进这一范例以促进此区域的船舶行业发展，并展示出我们也能建造同别人的产品一样好的产品。”
更多有关Aquarius玻纤公司的信息www.aquariusgoa.com
